Motorová lokomotiva T 211.0101 „Prasátko“

Jedním z prvních typů motorových lokomotiv sériově vyráběných v ČKD Praha byla řada T 211.0. Byly to stroje určené pro lehkou traťovou službu a lehký posun v malých stanicích, depech i průmyslových závodech.

vozidlo	motorová lokomotiva
označení	T211.0101 (700 101-9)
typ vozidla	B
určení	posun
majitel	České dráhy
stav	provozní
přezdívka	Prasátko
rok výroby	1960
výrobce	ČKD Praha
maximální rychlost	40 km/h
trvalý výkon	121 kW
přenos výkonu	mechanický
služební hmotnost	22 t
průměr hnacích dvojkolí	1000 mm

Provozní vozidla u ČD

T 211.0101 – Bezdružice

T 212.0001 – Lužná u Rakovníka

T 212.0062 – Olomouc

T 212.0069 – Lužná u Rakovníka

T 212.1050 – Valašské Meziříčí

V letech 1957 až 1962 ČKD Praha vyrobila celkem 824 strojů tohoto typu. Jedná se o dvounápravovou kapotovou lokomotivu s koncovou kabinou strojvedoucího. Pohon tvoří vzduchem chlazený dvanáctiválcový vidlicový naftový motor Tatra s přímým vstřikem paliva (známý z nákladních automobilů) a čtyřstupňová pneumaticky ovládaná synchronizovaná mechanická převodovka ČKD, která je obdobou principu Mylius. Točivý moment je na dvojkolí přenášen pomocí kloubových hřídelů a nápravových převodovek. Výrobce měl s tímto typem i exportní úspěchy (např. Egypt, Irák, Polsko, Rumunsko a další), což bylo opodstatněné s ohledem na jejich přednosti – snadnou obsluhu a údržbu, zimní provoz usnadněný vzduchem chlazeným motorem a v porovnání s parní trakcí okamžitá pohotovost k službě. Z vyrobeného množství převzalo ČSD 167 kusů, ostatní byly pro průmysl nebo na vývoz. Pro náš průmysl bylo dodáno i 10 kusů rozchodu 900 mm, pro vývoz byly vyrobeny i širokorozchodné verze - do SSSR rozchodu 1524 mm a do Indie rozchodu 1676 mm. V současnosti řadu z nich provozují i různé spolky a muzeální železnice.