Parní lokomotiva 556.0 „Štokr“, „Bugatka“

Naše nejsilnější parní lokomotivy, které běžně vozily vlaky těžké i 4 000 tun, držitelky československého rekordu hmotnosti taženého vlaku: 1 800 metrů a 8 272 tun ve dvou lokomotivách na trati Kojetín – Ostrava. V pravidelném provozu skončil poslední stroj až v roce 1983. Lokomotivy byly z výroby vybaveny mechanickým přikladačem paliva. První taková zařízení (ale pro jinou lokomotivu) byla dodána z Francie a označena názvem „Standard Stocker“. Odtud byla převzata i přezdívka lokomotiv.